FAQ Meezeilen

Is deze meezeilreis iets voor mij?

Als zeilen je leuk lijkt, je kunt goed met andere mensen door een deur én je vindt het leuk om ook wat van de omgeving te zien, dán past deze meezeilreis waarschijnlijk erg goed bij jou.

Zeilen betekent actie

Vraag jezelf daarom af: ‘Ben ik fysiek voldoende fit?’

• Het begint al bij het aan boord komen. Soms moet daarvoor even een stukje klimmen, of een hele grote stap zetten om op de boot te springen.
• Als we eenmaal zeilen moet je jezelf staande (vast) kunnen houden, want de golven zullen de boot soms onverwacht opzij zetten.
• Het hijsen of trimmen van de zeilen vraagt wel enige conditie.
• Als we in een baaitje voor anker liggen hebben we de bijboot nodig om aan de wal te kunnen komen. In de bijboot klimmen is soms een hele tour. De steigers, waar we met de bijboot kunnen aanleggen, vragen bij laag water soms ongemakkelijke capriolen van je. Als er geen steiger is dan moeten we misschien via het strand aan wal. Dan kan het zijn dat er een stevige branding staat en dan is het onvermijdelijk dat je het laatste stuk moet zwemmen (een ‘natte landing’ dus).
• Tijdens het varen, of ’s nachts in een baaitje achter het anker, kunnen de bewegingen van de boot op de golven en deining best hinderlijk zijn. Liggen op je rug helpt tegen het rollen, maar sommigen worden er zelfs zeeziek van.

Zeilen doe je samen met anderen

• Onze ruime boot is soms veel minder ruim dan je zou willen. Irritaties komen misschien sneller naar boven en op dat soort momenten is het fijn als je even een ‘eigen-ruimte-moment’ kunt creëren. Bijvoorbeeld door van boord te gaan (als dat kan), of in je eigen hut even tot jezelf te komen met een muziekje op je oren en een goed boek.
• Mensen voelen en denken altijd anders dan jij. Mocht je je toch ergeren aan bepaalde zaken, dan is het wenselijk dat je dat zo snel mogelijk aankaart, maar wel met het volste respect voor de ander.
• Onze gasten begrijpen dat de taken/klusjes samen moeten worden opgepakt. Niemand onttrekt zich aan deze verwachting.
• Onze gasten snappen dat de schippers altijd het laatste woord hebben. Zij zijn als schipper/eigenaar en organisator van de zeilreis verantwoordelijk voor het reilen en zeilen aan boord. Iedereen respecteert dit en handelt daarnaar.
• En tot slot, zoals je tussen de regels al leest, betekent zeilen ook dat je over wat veerkracht moet beschikken om wat ongemak te kunnen verdragen.

Zeilen betekent ontdekken

• Ja, iedereen heeft in meer of mindere mate iets met zeilen, wil leren beter te zeilen of geniet van het op het water zijn. Maar de leukste meezeilreizen zijn die waar er een balans is tussen zeilen, samen en ontdekken. Daarom draaien onze meezeilreizen niet voor de volle 100% om het zeilen en mijlen maken.
• De keuzes die we per dag maken zijn (naast het weer en de omstandigheden op het water) in belangrijke mate afhankelijk van wat we samen overeenkomen. Dat betekent dat we soms de boot een dag achter het anker (of in de haven) laten liggen om andere dingen te doen.
• Vind jij het leuk om naast het zeilen ook te ontdekken waar je bent? Om een wandeling te maken in de omgeving, te snorkelen in een baaitje verderop, of om samen of alleen het stadje te verkennen? Dan is de kans groot dat ook jij helemaal blij wordt van onze meezeilreizen.

Hoeveel gasten varen mee op een zeilreis?

Tijdens de meezeilreizen zijn er maximaal vier gasten aan boord. Met het schippersechtpaar erbij zijn we dus maximaal met zes personen aan boord. Wat veel voorkomt zijn de volgende combinaties:

• In elke gastenhut één iemand alleen (max. drie gasten)
• In iedere hut in de punt één gast en in gastenhut 3 een stel (max. vier gasten)
• In een hut in de punt een stel en in gastenhut 3 ook een stel (max. vier gasten)

👉 Als er een hut vrij blijft is er wat meer ruimte voor lege tassen of andere spullen.

Kunnen we de boot ook alleen voor onszelf hebben?

Deze vraag krijgen we vaker. Bijvoorbeeld: je wilt als stel graag samen op de boot zijn, of jullie zijn drie vrienden en willen liever niet nog een vierde gast aan boord erbij hebben. We gunnen jullie die luxe en als je bereid bent meer te betalen dan zetten wij de reis op 'volgeboekt'.

• twee personen samen die betalen voor drie = boot volgeboekt
• drie personen die betalen voor drieënhalf = boot volgeboekt

Betaal ik extra voor een privé-hut?

Nee. Bij ons is er geen meerprijs als je een hut voor jezelf wilt boeken. Iedereen die alleen komt heeft een eigen hut tot zijn beschikking. Bij de start van een zeilreis worden de beschikbare hutten verdeeld.

Wat vinden andere gasten van jullie meezeilreizen?

Fijn dat je dat wilt weten! Op onze eigen site, maar natuurlijk ook gewoon via Google lees je wat gasten vinden van onze reizen. Samengevat: gasten vinden onze reizen fijn vanwege het kleinschalige karakter en de persoonlijke benadering. Ze voelen veel ruimte om in het programma richting te geven en waarderen de professionele begeleiding. Tot slot ervaren ze een reis bij ons als ‘in de watten gelegd worden’. Zoals je kunt lezen zijn gasten unaniem erg tevreden (en vinden ze het soms moeilijk om een verbeterpunt te bedenken).

Wat regel je voor aanvang van de reis?

• Nadat je hebt gereserveerd sturen we je een welkomstbrief met daarin relevante informatie voor jouw zeilreis. Lees deze informatie voor een fijne reis en om verrassingen te voorkomen.
• Een paar weken voor je vertrek maken wij een groepsapp aan (WhatsApp of bijvoorbeeld Signal zijn). Hierin houden we contact met jou en de overige gasten. We geven je de laatste informatie (zoals de exacte locatie van de boot) en jij kunt de vragen die je hebt op deze wijze aan ons stellen.
• Zorg dat je de volledige reissom volgens afspraak hebt betaald voorafgaand aan de reis.
• Check of je vaccinaties nodig hebt voor de locatie waar de reis plaatsvindt op https://www.ggdreisvaccinaties.nl en https://www.nederlandwereldwijd.nl.
• Zorg dat je een reis- en ongevallenverzekering en een annuleringsverzekering hebt afgesloten.
• Als er relevante zaken zijn waar wij, of de overige gasten, rekening mee moeten houden, zaken die invloed kunnen hebben op je mentale of lichamelijke gezondheid, laat je dit dan zo snel mogelijk weten vóór vertrek.

👉 Zie ook onze algemene voorwaarden

Kan ik al eerder aan boord komen (of kan ik langer blijven)?

De tijd tussen twee meezeilreizen hebben we altijd hard nodig om de boot schoon te maken, voor inkopen en de was, onderhoud en regelzaken. Meestal betekent dit dat we geen ruimte hebben voor gasten die langer blijven of eerder willen komen. We hopen dat je daarvoor begrip hebt.

Wat neem ik mee op een zeilreis?

Toiletspullen

• Zonnebrandcrème (waterproof/reef-friendly – let op! Geen spray i.v.m. vlekken op het dek).
• Tandenborstel en tandpasta.
• Shampoo/zeep (er bestaan zeeleven-vriendelijke soorten die biologisch afbreekbaar zijn).
• Bij een meerdaagse oversteek kunnen wegwerpwashandjes en een zeepvrije wasgel handig zijn.
• Neem voor de zekerheid muggenspray mee.

Kleding

• Kies zoveel mogelijk voor sneldrogende kleding.
• 2 lange broeken en 2 korte broeken die comfortabel zitten.
• T-shirts/hemdjes.
• Ondergoed (denk ook aan een broekje/hemdje voor de nacht).
• Neem eventueel een shirt mee voor in/op het water om je te beschermen tegen de zon (bijvoorbeeld snorkelen of suppen).
• Eventueel sportkleding en 2 stuks zwemkleding (waterschoentjes zijn fijn bij rotsachtige bodem).
• Trui/fleece voor in de avond.
• Regen- of windjack voor als het regent.
• Nieuwe zachte schoenen met niet-afgevende witte zolen (als je liever niet met blote voeten over dek wilt lopen).
• Teenslippers (om te douchen in het toiletgebouw in de haven).
• (Wandel)schoenen voor als je wilt wandelen of het eiland wilt verkennen.
• Pet/hoed én zonnebril tegen de zon.

Devices

• Mobiele telefoon (vergeet niet jouw favoriete muziek van tevoren te downloaden).
• Oplaadsnoertjes en 230V USB-multilader om je telefoon en eventuele oortjes/powerbank/e-reader tegelijk op te kunnen laden.
• E-reader, luisterboek of iets anders waarmee je jezelf kunt vermaken (voordeel van een luisterboek is dat je er tijdens het varen niet misselijk van wordt).
• Oortjes of koptelefoon om storende geluiden (die zijn er altijd op een zeilboot) buiten te sluiten.
• Waterdicht tasje voor je telefoon of andere belangrijke spullen.

Zorg dat je dit NIET vergeet!

• Paspoort (let op: in de Caraïben heb je in sommige landen een paspoort nodig dat nog zes maanden geldig is).
• Als je uitstapjes wilt maken met een huurauto: rijbewijs meenemen.
• Medicatie (als je twijfelt of je gevoelig bent voor zeeziekte, neem dan reistabletjes mee).

👉 Neem s.v.p. een zachte of opvouwbare (sport)tas mee want de ruimte aan boord is beperkt. Neem je toch een koffer of (harde) trolley mee, houd er dan rekening mee dat je deze waarschijnlijk in je eigen hut (op bed) moet opbergen.

In de paklijst op onze downloadpagina vind je ook een overzicht van items die al bij ons aan boord aanwezig zijn (en je dus NIET hoeft mee te nemen).

Aankomst en vertrek

• Je zorgt zelf voor de transfer naar de ligplaats van onze boot Marin.
• Als andere gasten op hetzelfde tijdstip reizen kun je natuurlijk proberen om samen een taxi te nemen.
• We proberen altijd met de boot in de buurt van de luchthaven te ankeren of een plaats in de haven te bemachtigen (maar dat lukt niet altijd).
• Op de aankomstdag ben je vanaf 15:00u van harte welkom op de boot.
• Op de laatste dag vertrek je rond 10:00u richting vliegveld of je volgende bestemming.

👉 In de groepsapp delen we de exacte locatie van Marin (onze boot).

Wat is een boordkas en hoe werkt dat?

Aan boord hanteren we een boordkas waaruit de onkosten tijdens de reis worden betaald. De boordkas varieert van €25,- / €50,- per persoon per dag. Je kunt hierbij denken aan:

• maaltijden, drankjes en tussendoortjes
• havengelden
• inklaringskosten douane
• tripjes aan wal
• diesel en water
• eindschoonmaak

De hoogte van het bedrag is afhankelijk van het aantal meezeilers, de activiteiten, maar ook de locatie. De Caraïbische Eilanden zijn bijvoorbeeld flink duurder dan de Canarische Eilanden. We houden de uitgaven bij in een kasboekje en verrekenen dit aan het eind van de reis. De boordkas mag je vooraf overmaken of aan het begin van de reis cash of met een Tikkie betalen. We stemmen dit nog af in de groepsapp.

👉 De schippers zijn volgens oud gebruik vrijgesteld van de boordkas.

Wie kookt, doet de boodschappen of de afwas?

Aan boord eten we vegetarisch. Omdat niet iedereen van huis uit gewend is aan koken zonder vlees of vis, doen wij dat vaak. Maar als jij het leuk vindt en je wilt wel iets vegetarisch uit de kombuis toveren, dan vinden we dat helemaal leuk! En... als je kookt dan hoef je natuurlijk niet af te wassen. Want de dagelijkse taken zoals bijvoorbeeld de afwas, dat doen we samen.

Voordat de gasten aan boord komen hebben wij alvast boodschappen gedaan. We vragen vooraf om ieders voorkeuren en wensen (via een berichtje in de groepsapp) en proberen daar zoveel mogelijk rekening mee te houden. Natuurlijk kun je uit Nederland al iets lekkers meenemen, als dat ter plaatse niet verkrijgbaar is. Dan brengen we dat voor jou in mindering op de boordkas.

Wat eten we aan boord?

• Aan boord eten we (allemaal) vegetarisch omdat wij vinden dat de productie en consumptie van vlees en vis onevenredig zwaar drukt op het milieu.
• We maken daarop alleen een uitzondering als we zelf een vis kunnen vangen (maar alleen als onze gasten dat waarderen). Aan de wal eet je natuurlijk gewoon waar je zelf zin in hebt.
• Verder proberen we zo veel mogelijk gezond en gevarieerd te eten. Onze gasten geven aan dit erg te waarderen.
• We houden ook graag rekening met jouw (dieet)wensen en daarom vragen we vooraf via de groepsapp of er dieetwensen zijn en wat je graag eet of helemaal niet lust.

👉 Minimaal een keer per week eten onze gasten aan wal (alleen of samen). Het schippersstel heeft dan vrijaf en zorgt die avond voor zichzelf.

Wordt er alcohol gedronken aan boord?

Jawel, maar met mate. In de praktijk betekent dat dat we ’s avonds rond het eten één of maximaal twee drankjes drinken. Moet er nog gevaren worden dan stellen we het drankje uit tot na het varen.

Mag ik roken aan boord?

Nee. Marín is een niet-rokende boot. Dus aan boord wordt er niet gerookt. Misschien is deze week wel hét uitgelezen moment om te stoppen met roken?

Kan ik mijn mobiel opladen aan boord?

Iedere hut heeft één stopcontact waarmee je mobieltjes of een tablet kunt opladen. 230V is eigenlijk dag en nacht aanwezig. Heel soms, als er te weinig zonne-uren zijn, kan het zijn dat we deze luxe even wat moeten inperken.

👉 Tip: Neem een eigen USB-laadblok mee en de juiste snoertjes om je apparaten in je eigen hut op te laden.

Heb ik een lokale simkaart nodig voor mijn telefoon?

Op en rond de Franse eilanden Martinique en Guadeloupe heb je gewoon ontvangst met jouw Europese telefoonaanbieder. Maar dat is zeker niet zo rond de overige eilanden. Wil je daar aan de wal kunnen bellen of internetten, dan heb je inderdaad een lokale simkaart nodig. Die kun je meestal op iedere straathoek kopen en zijn vaak niet duur.

Aan boord hebben we wifi. Hiervan kun je kosteloos gebruik maken.

Wat is er allemaal al aan boord?

Een beperkte lijst met wat je aan boord allemaal kunt gebruiken:

• In de spelletjeskast (Hitster, Wizard, Regenwormen, Azul, speelkaarten, Bonanza, dam- en schaakspel, Scrabble, Qwixx, dobbelstenen, Similio, ...)
• Duikbrillen, snorkels en zwemvinnen (maten 38 – 46)
• Wifi
• JBL Xtreme 3 speaker 🔈
• Handdoeken, washandjes, grote handdoek en beddengoed voor alle gasten
• Waterschoentjes (maten 36, 39, 40, 42/43, 43/44, 45)
• Sup-board
• Een beperkt aantal tijdschriften, romans en zeilboeken

👉 Bekijk onze uitgebreide paklijst voor tips over wat je wél mee moet nemen.

Welke veiligheidsuitrusting is er aan boord?

De veiligheidsvoorzieningen en procedures aan boord zijn gebaseerd op de World Sailing Offshore Special Regulations (OSR). Dit zijn internationaal erkende standaarden voor offshore zeiljachten, aangevuld met aanvullende veiligheidsmaatregelen passend bij ons vaargebied en type reis.

1. Life-saving equipment

Reddingsvlot

• Bombard BIP Offshore – ISO 9650-1 Type 1 Group A, geschikt voor offshore en oceaanzeilen.
• Capaciteit: 6 personen
• Keuring geldig tot september 2028
• Uitrustingsniveau reddingsvlot: ISO 9650-1 Type 1 Group A offshore survival pack voor 6 personen, inclusief parachutefakkels, handfakkels, water- en noodrantsoenen, medische basisuitrusting en volledige offshore constructie.

Reddingsvesten

• 6 goedgekeurde vesten met minimaal drijfvermogen 275N (offshore) en 2 vesten 150N (coastal)
• Uitgerust met: kruisband (enkel of dubbel), separate jackline, fluitje en automatisch licht

2. Emergency & distress

EPIRB

• Ocean Signal rescueME EPIRB1
• 406 MHz GPS-EPIRB met 121,5 MHz homing (COSPAS–SARSAT)
• Automatisch activerend bij watercontact
• Geregistreerd bij RDI en batterij geldig tot 07-2033

Noodsignalen

Voor noodsituaties maken wij primair gebruik van elektronische alarmering en actieve visuele signalering, afgestemd op moderne zoek- en reddingsprocedures.

• Voor alarmering is het schip uitgerust met een 406 MHz GPS-EPIRB, aangevuld met AIS-systemen voor directe lokalisatie.
• Voor visuele herkenning is er een krachtige, waterdichte en drijvende zoek-/signaallamp met groot bereik, geschikt voor actief seinen richting passerende schepen en reddingseenheden.
• Traditionele pyrotechnische noodsignalen gebruiken we uitsluitend als secundaire back-up en deze worden gefaseerd vervangen door elektronische alternatieven.
• Tijdens nachtzeilen en bij verhoogd risico wordt de wacht in de kuip uitgerust met een AIS-MOB zender (Ocean Signal MOB-1). Aanvullend gelden vaste veiligheidsprocedures zoals het gebruik van jacklines en het verplicht dragen van reddingsvesten.

Grab bag & noodprocedures

• Voor evacuatie naar het reddingsvlot is een grab bag beschikbaar met essentiële aanvullende middelen voor communicatie, zichtbaarheid en zelfredzaamheid in de eerste fase na het verlaten van het schip.
• De inhoud van de grab bag is afgestemd op de aanwezige primaire veiligheidsmiddelen aan boord, waaronder het ISO 9650-1 Group A reddingsvlot en de vaste elektronische alarmering (EPIRB).
• De grab bag is direct bereikbaar en onderdeel van onze vaste noodprocedures.

3. Brand & waterdichtheid

Brandbestrijding

• Aan boord zijn meerdere brandblussers aanwezig, geschikt voor vaste stoffen, vloeistoffen en elektrische installaties.
• In of nabij de kombuis is een branddeken beschikbaar voor directe inzet bij beginnende brand.

Water binnenboord

• Voor het beheersen van water binnenboord beschikt het schip over zowel een elektrische bilgepomp als een handmatige bilgepomp die vanuit de kuip bedienbaar is.
• Slangen, afsluiters en pompen zijn goed bereikbaar in geval van nood.

4. Communicatie & zichtbaarheid

Het schip is uitgerust met vaste en draagbare communicatiemiddelen voor nood- en routineverkeer.

• Voor primaire communicatie is een vaste VHF-marifoon met DSC-noodoproep en AIS-ontvangst aanwezig, gekoppeld aan GPS voor het verzenden van positie-informatie.
• Daarnaast is het schip uitgerust met een AIS-responder, waardoor het continu zichtbaar is voor andere schepen en verkeerssystemen.
• Als back-up is een draagbare VHF-handset beschikbaar voor communicatie bij stroomuitval, gebruik in de kuip of in noodsituaties.

5. Navigatie

• De navigatie aan boord is primair elektronisch ingericht met gebruik van een kaartplotter (ORCA) en aanvullende mobiele apparatuur.
• Voor koersbepaling en basisoriëntatie zijn vaste magnetische kompassen in de kuip aanwezig, aangevuld met een reserve handheld kompas.
• Naast het primaire navigatiesysteem is een offline elektronische kaartenset beschikbaar, met magnetische kompassen als aanvullende oriëntatie.
• De navigatieopzet wordt actief gebruikt in combinatie met visuele uitkijk en actuele weersinformatie.

6. Medical & crew safety

Aan boord is een medische kit beschikbaar die is afgestemd op offshore gebruik en situaties waarin professionele hulp niet direct beschikbaar is. De uitrusting omvat onder meer middelen voor:

• wondverzorging
• hechtmateriaal
• spalk voor botbreuken
• pijnstilling
• infectiebestrijding
• een offline medisch handboek is aan boord aanwezig.

👉 Via de Starlink-verbinding kan op ieder moment contact worden gelegd met de Radiomedische Dienst: 0900-0111 | +31 88 958 4020 | 32@rmd.knrm.nl

De veiligheid aan boord is daarnaast sterk afhankelijk van procedures:

• Op de dag van aankomst ontvangen alle gasten daarom een safety briefing waarin noodprocedures worden besproken.
• Er gelden vaste afspraken voor nachtzeilen en wachtlopen, en de man-over-boordprocedure is bekend bij iedereen aan boord.

Wat kun je tegen zeeziekte doen?

Bij het varen (maar ook als we op anker liggen en soms zelfs in de haven) beweegt de boot op de deining/golven. Sommige mensen kunnen daar niet goed tegen en worden zeeziek. Hoewel zeeziekte vervelend is, is het niet levensbedreigend. Wat niet helpt is jezelf te schamen: zeeziekte is geen zwakte en het overkomt ook de meest ervaren zeilers. Gelukkig knapt bijna iedereen op binnen 12–48 uur.

Zeeziekte ontstaat doordat er conflicterende signalen ontstaan tussen:

• wat je ziet (ogen)
• de beweging (evenwichtsorgaan)
• je verwachting (hersenen)

Alles wat helpt om die signalen op elkaar af te stemmen, helpt dus ook tegen zeeziekte:

• Blijf buiten en kijk vooruit (sta of zit in de kuip, kijk naar de horizon en vermijd binnen zitten en schermgebruik)
• Stuur of doe iets actiefs (uitkijk houden, zeilen trimmen)
• Frisse lucht (geen benauwde kajuit, vermijd diesel-, kook- en etensgeuren)
• Eten & drinken (licht verteerbaar eten, droge snacks (cracker, toast), regelmatig kleine beetjes, kleine slokjes water of thee)
• Geen: alcohol, vet, zwaar of kruidig eten, lege maag (dat maakt het erger)

Medicatie werkt wel (maar...):

• Cinnarizine (bijv. Primatour, is effectief, maar kan slaperig maken)
• Meclozine (maakt minder slaperig maar iets minder sterk)
• Belangrijk is dat je het voor de start van de tocht al inneemt (30–60 min)
• Wacht niet tot je al misselijk bent
• Test de medicatie al aan de wal (sommige mensen reageren sterk)

Deze alternatieven werken (soms):

• Cinnarizine (bijv. Primatour, is effectief, maar kan slaperig maken)
• Verse gember / gemberthee / gemberkoekje
• Acupressuurbandjes (goedkoop/makkelijk, heeft geen bijwerkingen maar werkt niet voor iedereen)

Wat je beter niet doet:

• Lezen of op een scherm kijken
• Forceren (“het is tussen je oren”)
• Je schamen of negeren

Hoeveel hutten zijn er?

• Gastenhut 1 (bakboord in de punt): Het 2-persoonsbed in deze hutten loopt taps toe en is 2,10 meter lang en 1,40 meter breed (het voeteneinde is 80 centimeter breed). Er is een kastje voor opbergruimte met daarin ook je eigen reddingsvest. Een ventilator voor als het erg warm is en twee dakramen voor frisse lucht die verduisterd kunnen worden.
• Gastenhut 2 (stuurboord in de punt): Idem aan gastenhut 1
• Gastenhut 3 (stuurboord achterin): Het bed is ongeveer 1,40 x 2,10 meter. Ook hier een kastje om je spullen op te bergen met daarin tevens een reddingsvest. Een ventilator en drie raampjes met verduistering voor frisse lucht.
• Schippershut (bakboord achterin): Deze hut is gelijk aan gastenhut 3. Dit is ons permanent verblijf.

Hoe ziet een zeildag eruit bij jullie?

• De globale route hebben we vastgelegd in de reisbeschrijving. Toch kunnen we hiervan afwijken als het weer of de omstandigheden hierom vragen. We zullen dit altijd uitleggen en nemen de wensen van onze gasten mee in het besluit.
• De gewenste aankomsttijd op onze volgende overnachtingsplek bepaalt ook het tijdstip van vertrek. Als er maar weinig beschikbare plekken zijn (in een haven of op een ankerplek) wil je daar dus op tijd aankomen, omdat je anders het risico loopt dat je nog (veel) verder moet varen. Meestal sturen we aan op aankomst op een nieuwe plek voor 17:00u.
• De dagafstanden variëren per gebied. Het is fijn als langere en kortere vaarafstanden elkaar afwisselen. Denk aan tussen 15 en 30+ mijlen.
• Meestal ontbijten we eerst samen voordat we vertrekken naar een nieuwe plek. Soms kiezen we in overleg ervoor om eerst te vertrekken en dan ‘uit het vuistje’ te eten onderweg.
• Voor vertrek legt de schipper het traject uit: wat is de wind, de koers, de omstandigheden en bijzonderheden onderweg. Dan volgt het afvaren: hoe heeft de wind invloed op de boot en welke lijnen hebben we nodig om schadevrij te kunnen vertrekken?
• Na vertrek uit de haven geeft de schipper het stuur al snel over aan iemand die dat leuk vindt. Met z’n allen ruimen we de stootwillen op en schieten we de lijnen op. Iedere boot heeft zo z’n eigen maniertjes.
• Eenmaal op zee bekijken we of de situatie overeenkomt met de verwachtingen. Hoe is de wind? Welke zeilen kunnen we opzetten en welke volgorde hanteren we daarbij. Het werk voor op het dek wordt meestal door Martin gedaan, maar dat is geen must. Veiligheid speelt hierbij wel een belangrijke rol.
• Sta je achter het roer en is alles nog wat onwennig voor je, dan mag je ervan uitgaan dat Martin bij jou in de buurt staat. Om dingen uit te leggen of om in te grijpen als dat nodig zou zijn.
• Uitleg rondom het trimmen van de zeilen, de voorrangsregels, al dit soort zaken komen ongetwijfeld voorbij. Maar zijn niet voor iedere meezeilgast even interessant.
• Afhankelijk van de omstandigheden op het water: houden we het sober, met elk zijn eigen drinkfles en misschien een versnapering of is er een uitgebreide lunch aan een gedekte tafel. Wat ook kan is een lunchpauze op een leuke ankerplek.
• Rond 17:00u hopen we het anker te hebben uitgegooid of een plaatsje te hebben veroverd in een haven. Wie wil springt nog even het water in, op zoek naar een schildpad, een rog of ...? Daarna doen we een drankje en een hapje en vieren dat we weer een mooie dag hebben beleefd op het water.
• We eten samen aan boord of ... de crew eet aan de kant. Voor we gaan slapen bespreken we het doel van de volgende dag (en spelen de liefhebbers misschien nog wel een spelletje).
• Misschien kiezen we er samen wel voor om een dagje niet te zeilen, maar het nabije marktje te bezoeken en met een huurauto de noordzijde van het eiland te bekijken (wie niet wil kan natuurlijk ‘thuis’ blijven).

Zijn er nog belangrijke dingen die ik niet heb gevraagd?

Er zijn nog een paar dingen die te maken hebben met de zorg voor onze boot.

Schoenen aan boord

Omdat de gelcoat op het dek van een zeilboot erg kwetsbaar is willen we je vragen om aan boord, net als wij, geen schoenen te dragen. Als dat voor jou echt een probleem vormt vragen we je om schoenen te dragen met lichte, niet-afgevende zolen. Een voorwaarde is dan wel dat je deze schoenen niet buiten de boot draagt of hebt gedragen.

Geen zonnebrand?

Ook zonnebrand tast de gelcoat aan. Het laat gele vlekken na die niet meer verwijderd kunnen worden. Daarom willen we je met klem vragen om zonnebrand met heel veel voorzichtigheid te gebruiken. Dat betekent dat je geen zonnebrandspray gebruikt op de boot, maar ook dat als je jezelf hebt ingesmeerd je daarna je handen wast én op een handdoek gaat zitten.

Geluiden op de boot

Geluiden zijn onlosmakelijk verbonden met het leven op een boot. Dat merk je vooral ’s nachts als je in je hut probeert te slapen. Denk bijvoorbeeld aan het geluid van de wind of het langsstromende water. En als er wat meer wind staat hoor je bijvoorbeeld een lijn die tegen de mast slaat (in een haven) of het kraken van de houten wanden in de boot. 👉 Tip: Neem dus vooral een koptelefoon of oordopjes mee als je je wilt kunnen afsluiten.